苹果要创新，IPhone是累赘

只有通过设施的不断完善，苹果资本的不断积累，才能实现大规模经营，获得财富。

一切皆是轮回从一个长周期来看，要创A股有明显的没几年换一种风格的状态。如果2C，苹果结合强品牌容易做到集中度提高。

从2015年下半年开始，要创到今天又成了价值股的天下。那个时候，苹果市场将的是商业模式，一谈基本上就是输在起跑线。从时代背景角度看，要创“漂亮50”往往诞生于经济转型，低通胀的时代。

苹果中国最市场化的行业其实就是互联网。宝丽来达到了90倍，要创麦当劳85倍，迪斯尼82倍。

从纯资金面博弈的角度看，苹果当一个股票没有买盘以后，其股价也自然见顶了。

也就是说，要创从本质看今天的“漂亮50”标签，和当年的“互联网入口”，各类XXX金融标签是类似的，成为了一种炒作的题材。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，苹果对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。

根据用户反映，要创自从收取押金以后，要创友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。苹果李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。

办公地点人去楼空，要创员工：要创公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，苹果记者终于见到了“友友租车”的招牌。